Что необходимо учесть при выборе автомагнитолы?

Многочасовое стояние в пробке или долгое движение по трассе, ничего не сможет это скрасить или успокоить, как звучание в машине любимой музыки. За время пути можно не только послушать любимый диск, который купили на днях, но так же можно прослушать сводку новостей, узнать прогноз погоды и результат последнего матча и многое другое. А для этого в автомобиле просто необходима магнитола.

Некоторые модели автомобилей (а иномарки – почти все) уже укомплектованы простенькой аудиосистемой, но очень часто, почти всегда, возникает ситуация, когда машина вам нужна одна, а «музыка» - совсем другая. То есть, проще говоря, базовая комплектация не всегда устраивает. Да и новинки в мире авто-аудиотехники появляются значительно чаще, чем мы меняем автомобиль. Кроме того, наши вкусы тоже не стоят на месте – вчера нас устраивала магнитола «бюджетного» класса, а сегодня мы хотим самую оснащенную и «навороченную». В магазинах стоят сотни автомагнитол. Какую же выбрать? Попробуем разобраться и помочь с выбором.

Типы автомагнитол

Полвека назад автомобили оборудовались только радиоприемником, поэтому по умолчанию тюнер является непременным атрибутом любой автомобильной аудиосистемы. Автомагнитолы появились несколько позже, когда в обиход прочно вошли кассетные магнитофоны. Сегодня аудиокассета уже почти архаизм, однако у многих любителей музыки парк записей на кассетах еще достаточно велик. Выбирая автомагнитолу, надо решить сразу, какой носитель вам более по душе – кассета, компакт-диск (CD) или мини-диск (MD). Дело в том, что размер стандартного корпуса 1-DIN - это примерно 178х50х180 мм. Больше одного проигрывателя в него не помещается. Есть автомобили, оборудованные двумя нишами под магнитолы, а в некоторых случаях, обычно в японских и американских моделях, имеется пространство под корпус 2-DIN. Тогда вы смело можете оборудовать свой автомобиль целым музыкальным центром.

В основном же наиболее популярны в настоящее время CD-автомагнитолы. Но постепенно на рынок прорываются DVD-автомагнитолы, которые при наличии монитора делают возможным просмотр телепередач и видео. Воспроизведение компакт-дисков в автомобиле пока не очень совершенно - из-за тряски некоторые фрагменты могут «выпадать» при прослушивании. Изготовители стараются бороться с этим недостатком, совершенствуя механику проигрывателя и электронику, путем добавления специального буфера памяти - «антишока».

Правда ли, что чем мощнее, тем лучше?

Мощность, как известно, измеряется в ваттах. Для хорошего звучания этих ватт надо не меньше 30 на канал. Более качественные системы имеют мощность по 40 Вт на канал. Обычно 40 Вт – вполне подходящая мощность и для домашнего музыкального центра, достаточная чтобы приводить в ярость ваших соседей, а салон автомобиля – помещение более компактное. Но в машине работает двигатель, при скорости больше 100 км/час его шум весьма ощутим. Опять же шум покрышек по асфальту и разные другие шумы, проникающие в салон, заставляют делать громкость звучания довольно высокой. А если у вас установлены достаточно мощные динамики, то маломощная магнитола просто не сумеет их должным образом «раскачать». Да и вообще, для качественного воспроизведения музыки запас мощности всегда необходим.

В технических характеристиках встречается так называемая максимальная мощность и номинальная. Ориентироваться следует на номинальную, максимальная используется в экстремальных ситуациях. При максимальной больше коэффициент нелинейных искажений, кроме того, длительный режим работы на максимальной мощности приводит к перегреву выходных транзисторов и сокращению срока их службы.

Часто производители указывают на упаковке только максимальную мощность, это делают и продавцы, указывая на витрине технические характеристики. Поэтому, приобретая автомагнитолу, внимательно прочитайте паспорт.

Подключение и разъёмы

Все современные автомагнитолы имеют красивую декоративную и непременно съемную панель управления и довольно невзрачный главный блок, где расположена основная «начинка». На задней стенке этого блока имеется ISO-коннектор – разъем для подключения питания и динамиков. У старых аппаратов вместо этого разъема торчали провода, которые специалист-электрик скручивал или спаивал с проводами разводки. Если ваш автомобиль и купленная магнитола имеют ISO-коннектор, подключение не составит труда, его сможет выполнить и дилетант. Если такого разъема нет, его можно установить, это избавит от трудностей при следующей смене автомагнитолы.

На задней стенке блока должно присутствовать антенное гнездо тюнера. Без внешней антенны тюнер работать не будет. Если вы собираетесь использовать CD-чейнджер, под него тоже должен быть разъем на задней стенке блока. Нелишне будет напомнить, что CD-чейнджер следует приобретать той же фирмы, что и магнитолу.

Качество работы и мощность автомагнитолы можно существенно улучшить, используя дополнительный усилитель мощности. Чтобы иметь возможность воспользоваться им в перспективе, полезно, чтобы в магнитоле имелись линейные выходы, они обычно выполнены в виде разъемов-«тюльпанов» (RSA). Реже для линейных выходов используются ISO-коннекторы. В дешевых автомагнитолах линейных выходов может не быть вообще. Некоторые модели имеют не только линейные выходы, но и линейные входы для подключения внешних источников сигналов – другого магнитофона и т.д.